太田市（おおたし）は、関東地方の北部、群馬県南東部（東毛）にある人口約22万人の市（人口は高崎市、前橋市に続き3番目に多い。）。特例市。 　 富士重工業（「SUBARU」）のお膝元（企業城下町）であり、北関東随一の工業都市である。隣接する足利市、桐生市と共に両毛地域を形成する。 　 東京都心から北西に約80km、県庁所在地である前橋市からは東に約30km、高崎市からは同じく東に約40kmに位置する。 　 江戸時代には大光院の門前町・日光例幣使街道の宿場町（太田宿）として発達した。 　 大正期以降は、現在の富士重工業（スバル）とその前身である中島飛行機の企業城下町として飛躍的な発展を遂げた。現在でも工業製品出荷額が1兆7200億円を超え北関東3県の都市の内第1位である。 　 北関東工業地域有数の工業都市であり、近隣の桐生市、館林市、足利市、佐野市とともに両毛地域の都市核となっている。これらの工場で働く日系ブラジル人、ペルー人など、隣接する伊勢崎市、大泉町同様、在日外国人が多く住んでいることも特徴の一つである。 　 富士重工とその関連会社の従業員とその家族が多く市内に居住している。その世帯の多くがサラリーマンの核家族である。工業出荷額の7割弱を自動車産業に依存している。このような一企業、一業種に依存しすぎる現状は、長期的には問題があるとして、様々な施策が打たれている。 　 戦前から郊外に多数の住宅団地が造成されていたが、近年では、ロードサイドショップや大型ショッピングセンターが多数進出するなど、郊外の商業地の発達が著しい。その一方で太田駅周辺唯一の大型商業施設「ベルタウン」は、「イオンモール太田」が市街地東部にオープンして以来急激に顧客を奪われ、キーテナントであるユニー太田店がついに撤退、同時に一時施設が閉鎖された。2007年、太田駅南口が改装され、ディベロッパーはキーテナントに「ドン・キホーテ」を誘致してリニューアルオープンしたが、今後の浮沈は中心市街地活性化の成否にかかっている。太田の中心街空洞化の様相は、2007年にはテレビ東京のドキュメンタリー番組『日経スペシャル ガイアの夜明け』でベルタウン閉鎖の状況が取り上げられるなど、隣接する伊勢崎市と並んで県内で最も状況が深刻である。太田駅周辺の整備が進み、東武鉄道の路線網が発達している事から、通勤・通学・買い物で周辺駅から鉄道を利用して太田駅へ移動するような公共交通を中心としたまちづくり政策が求められている。 　 太田駅北口は旧街道（本町通り）を中心に商店街を形成しているが、衰退が著しい。一方で太田駅南口は駐車場への中央小開校などを経て商店街としては衰退し、飲食店や性風俗の店舗が多く入り、北関東有数の南一番街という一大歓楽街を形成している。 　 2006年には改正まちづくり三法（都市計画法、中心市街地活性化法、大規模小売店舗立地法）が制定されるなど、今までの街づくりの方針の転換が迫られる状況になってきている。 　 群馬県南東部の関東平野北部に位置し（鶴の首部分に位置する）、南に利根川、北東に渡良瀬川に挟まれた地域にある。市内の標高が南部、南西部、北東部、東部は30?40mの低地、市街地付近など中央部と西部、北西部は40?70mだが、市街地北部に標高223mの金山がそびえ立ち、北西部の東武桐生線より東側や藪塚温泉付近は100m?200m弱の八王子丘陵となっている。